При проектировочном и поверочном расчете систем подрессоривания гусеничных машин используется скоростная характеристика систем подрессоривания, впервые введенная проф. А.А. Дмитриевым. Существующая скоростная характеристика по пробою подвески не позволяет оценить влияние систем подрессоривания на управляемость машины. Предложена методика, позволяющая качественно, в первом приближении оценить совершенство той или иной системы подрессоривания с точки зрения ее влияния на управляемость машины. На основании разработанной методики введена и построена скоростная характеристика по управляемости, с помощью которой можно оценить совершенство системы подрессоривания по этому показателю.