Создание высокоскоростного и высоконагруженного автономного подшипника жидкостного трения с охлаждением и циркуляцией смазки в слое
Опубликовано: 24.11.2015
Авторы: Хабаров А.А.
Опубликовано в выпуске: #11(47)/2015
DOI: 10.18698/2308-6033-2015-11-1446
Раздел: Машиностроение и машиноведение | Рубрика: Машиноведение, системы приводов и детали машин
Рассмотрена возможность применения подшипников с автономной смазкой вместо подшипников жидкостного трения с циркуляционной смазкой. Проанализирован способ создания внутренней циркуляции смазки в смазочном слое высокоскоростных автономных подшипников. Представлены результаты гидродинамического и теплового расчетов таких подшипников. Обоснована необходимость и предложен способ создания насосного эффекта в смазочном слое автономного опорного подшипника.
Литература
[1] Альпин А.Я., Воронцов Е.Ю., Кокотков Н.И., Хабаров А.А. Внутренняя циркуляция в смазочном слое - самый простой и эффективный способ маслоснабжения автономных подшипников жидкостного трения. Судостроение, 2014, № 2, с. 46-48.
[2] Хабаров А.А., Альпин А.Я., Кокотков Н.И. О возможности исключения громоздких и пожароопасных судовых систем циркуляционной смазки подшипников жидкостного трения. Судостроение, 2012, № 5, с. 34-35.
[3] Хабаров А.А., Кокотков Н.И., Альпин А.Я. О необходимости и способе создания насосного эффекта в смазочном слое автономного опорного подшипника-насоса. Судостроение, 2014, № 6, с. 32-34.