Математическое моделирование процесса вихреобразования на входе в дозвуковой воздухозаборник магистрального самолета
Авторы: Ушаков И.О., Серебрянский С.А.
Опубликовано в выпуске: #2(146)/2024
DOI: 10.18698/2308-6033-2024-2-2336
Раздел: Авиационная и ракетно-космическая техника | Рубрика: Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов
Отмечена актуальность проблемы вихреобразования между входной кромкой воздухозаборника низкорасположенного турбовентиляторного двигателя, рассмотрены последствия данного явления, влияющие на эксплуатацию летательных аппаратов. На примере низкорасположенного турбовентиляторного двигателя магистрального самолета рассмотрен процесс вихреобразования при воздействии боковых воздушных потоков. Выявлена зависимость интенсивности вихреобразования от скорости бокового потока воздуха. Предложен метод определения интенсивности вихреобразования между поверхностью аэродрома и входной кромкой воздухозаборника. Обращено внимание на необходимость разработки конструктивных и эксплуатационных методов защиты низкорасположенных двигателей установок летательных аппаратов от попадания посторонних предметов. Определены исходные данные для разработки конструктивных и эксплуатационных способов защиты двигателя от попадания посторонних предметов.
EDN VSSQHQ
Литература
[1] Братухин А.Г., Серебрянский С.А., Стрелец Д.Ю. [и др.]. Цифровые технологии в жизненном цикле российской конкурентоспособной авиационной техники. Москва, МАИ, 2020, 448 с.
[2] Николаева А.А., Серебрянский С.А. Подход к выбору компоновки воздухозаборника сверхзвукового пассажирского самолета. Инженерный журнал: наука и инновации, 2022, вып. 5 (125). http://dx.doi.org/10.18698/2308-6033-2022-5-2176
[3] Чанов М.Н., Скворцов Е.Б., Шелехова А.С., Бондарев А.В., Овчинников В.Г., Семенов А.А., Чернавских Ю.Н. Анализ технических концепций транспортного самолета с различными типами и компоновкой силовой установки. Вестник Московского авиационного института, 2020, т. 27, № 4, с. 30–47. DOI: 10.34759/vst-2020-4-30-47
[4] MacManus D.G., Slaby M. Intake ground vortex and computational modelling of foreign object ingestion. The Aeronautical Journal, 2015, vol. 119, iss. 1219, pp. 1123–1145. DOI: 10.1017/S0001924000011167
[5] Ahmed F. El-Sayed. Foreign Object Debris and Damage in Aviation. CRC Press, 2022, 544 p.
[6] Комов А.А. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на вихреобразование ГТД. Научное значение трудов К.Э. Циолковского: история и современность: материалы 55-х Научных чтений памяти К.Э. Циолковского. Калуга, Изд-во Эйдос, 2020, c. 353–357.
[7] Комов А.А. Способ защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов. Пат. № 2217357 C1 Российская Федерация, 2003, бюл. № 33, 6 c.
[8] Киренчев А.Г. Совершенствование методов организации технологических процессов обслуживания воздушных судов в ожидаемых условиях эксплуатации: дис. … канд. техн. наук. Москва, 2020, 186 c.
[9] Shmilovich A., Yadlin Y. Engine Ground Vortex Control. 24th Applied Aerodynamics Conference 5–8 June 2006, San Francisco, California. https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2006-3006 (дата обращения 01.11.2023).
[10] Комов А.А. Расчетные исследования влияния компоновки силовой установки в составе воздушного судна на вихревое течение. Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации, 2005, № 90, c. 123–128.
[11] Иноземцев А.А., Сандрацкий В.Л. Газотурбинные двигатели. Пермь, Изд-во ОАО «Авиадвигатель», 2006, 1204 c.