Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования для удовлетворения требованиям пассивной безопасности (при ударе спереди) | Инженерный журнал: наука и инновации
Инженерный журнал: наука и инновацииЭЛЕКТРОННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ
свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-53688 от 17 апреля 2013 г. ISSN 2308-6033. DOI 10.18698/2308-6033
  • Русский
  • Английский
Статья

Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования для удовлетворения требованиям пассивной безопасности (при ударе спереди)

Опубликовано: 02.12.2013

Авторы: Зузов В.Н., Шабан Б.

Опубликовано в выпуске: #12(24)/2013

DOI: 10.18698/2308-6033-2013-12-1130

Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы

Изложена разработанная методика совершенствования конструкции кабин грузовых автомобилей при ударе спереди. Обоснованы принципы составления конечноэлементных моделей разного уровня сложности (кабины, манекена с ремнем безопасности, кресла и рулевой колонки). Проведены расчеты с использованием программных комплексов ANSYS, LS-DYNA кабин с разными параметрами, проверено выполнение требований Правил ЕЭК ООН № 29, определены и проанализированы перемещения маятника, поглощенная энергия и ускорение центра масс головы манекена. Разработаны рекомендации по совершенствованию конструкции кабины автомобиля "КамАЗ-5320" для улучшения параметров пассивной безопасности (применение локальных накладок, целенаправленное изменение толщин основных деталей кабины, введение усилителя и пеноалюминия "Hydro foam-filled 1050 H14 AL" внутрь лонжеронов). Дана сравнительная оценка поведения элементов конструкции исходного и предлагаемого вариантов кабины.


Литература
[1] Хусаинов А.Ш., Кузьмин Ю.А. Пассивная безопасность автомобиля. Ульяновск, УлГТУ, 2011, 89 с.
[2] Полунгян А.А., ред. Проектирование полноприводных колесных машин. В 3 т. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008, т. 3, 432 с.
[3] Almqvist C.J. European Accident Research and Safety Report 2013 Volvo Trucks. 2013, 35 р. URL: http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocu-ments/VTC/Corporate/Values/ART%20Report%202013.pdf
[4] Road Safety Evolution in the EU. European Commission 2012. URL: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/statistics/index_en.htm
[5] Contributory Factors Statistics 2008. Department for Transport, UK. URL: http://www.dft.gov.uk/pgr/statistics/datatablespublications/accidents
[6] www.gibdd.ru
[7] Ломакин В.В., ред. Безопасность автотранспортных средств. Москва, МГТУ "МАМИ", 2011, 299 с.
[8] ГОСТ Р 41.29-99. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства. Введен 2000-07-01. Москва, Изд-во стандартов, 2000, 20 с.
[9] Правила ЕЭКООН № 29 (документ E/ECE/324/Rev.1/Add.28/Rev.2 - E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.28/Rev.2). Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства. ООН, 2012, 26 p.
[10] Шабан Б.А. Методика создания кабин грузовых автомобилей, отвечающих требованиям пассивной безопасности. Будущее машиностроения России: Электронный сборник трудов пятой всероссийской конференции молодых ученых и специалистов. URL: http://doc2all.ru/article/17072013_126048_shaban/3
[11] Шабан Б.А., Зузов В.Н. Анализ влияния конструктивных факторов на пассивную безопасность кабины грузового автомобиля при фронтальном ударе. Наука и образование. [Электронный ресурс.] 2013, № 08. doi: 10.7463/0813.0580257
[12] Zhang J., Chen G., Tang H. Parametric design and structural improvements to optimize frontal crashworthiness of a truck. International Journal of Crashworthiness, 2011, vol. 16, no. 5, pp. 501-509
[13] Шабан Б.А., Зузов В.Н. Особенности моделирования каркасных элементов кузовов и кабин автомобилей при исследовании пассивной безопасности. Наука и образование. [Электронный ресурс.] 2012, № 11. doi: 10.7463/1112.0486675
[14] Шабан Б.А., Зузов В.Н. Особенности построения конечно-элементных моделей кабин для исследования пассивной безопасности при ударе в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 29. Наука и образование. [Электронный ресурс.] 2013, № 03. doi: 10.7463/0313.0542301
[15] Кудрявцев С.М., Пачурин Г.В., Соловьев Д.В., Власов В.А. Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля. Кудрявцев С.М., ред. Н. Новгород, Изд-во НГТУ, 2010, 236 с.
[16] Ahmad Z. Impact and Energy Absorption of Empty and Foam-filled Conical Tubes. The School of Urban Development Queensland University of Technology. Izmir, 2009, 12 p.
[17] Шабан Б.А., Зузов В.Н. Анализ влияния конструктивных факторов кабины на пассивную безопасность грузовых автомобилей при ударе по передним стойкам. Наука и образование. [Электронный ресурс.] 2013, № 11. doi: 10.7463/0813.0580257