Повышение устойчивости импульсных систем на колесном шасси при работе на деформируемых грунтах
Опубликовано: 23.12.2012
Авторы: Зеленов В.В., Сарач Е.Б., Смирнов И.А.
Опубликовано в выпуске: #10(10)/2012
DOI: 10.18698/2308-6033-2012-10-411
Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы
Предложен метод повышения устойчивости импульсных систем на колесном шасси при работе на деформируемых грунтах. Метод получен с использованием имитационного математического моделирования динамики системы при работе специального оборудования. Математическая модель включает в себя подсистемы деформируемого опорного основания и выносных опор - аутригеров.
Литература
[1] Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Комплексное подрессоривание высокоподвижных двухзвенных гусеничных машин. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. — 184 с.
[2] Ларин В.В. Теория движения полноприводных колесных машин: учебник. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. — 391 с.
[3] Бабков В.Ф., Безрук В.М. Основы грунтоведения и механики грунтов: учебник для студентов автомобильно-дорожных вузов. — М.: Высш. шк., 1976. — 328 с.