Перспективы применения тягового электропривода на гусеничных машинах
Опубликовано: 18.11.2013
Авторы: Стадухин А.А., Сарач Е.Б.
Опубликовано в выпуске: #10(22)/2013
DOI: 10.18698/2308-6033-2013-10-977
Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы
Рассмотрены преимущества и недостатки тягового электропривода при использовании на гусеничных машинах. Описаны трудности компоновки электромеханической трансмиссии и возможные пути их устранения. Представлены конструктивные схемы гусеничных машин с тяговым линейным электродвигателем.
Литература
[1] Бычков М.Г. Основы теории, управление и проектирование вентильноиндукторного электропривода. Дис. ... д-ра техн. наук. Москва, 1999, 482 с.
[2] Харитонов С.А., Сарач Е.Б., Нагайцев М.В., Юдин Е.Г. Анализ и проектирование гибридных трансмиссий транспортных средств на основе планетарных механизмов. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010, 92 с.
[3] Стадухин А.А. Тяговый линейный электродвигатель быстроходного гусеничного шасси. Изв. Академии инженерных наук РФ им. акад. А.М. Прохорова. Сер. Транспортно-технические машины и комплексы. Москва; Н. Новгород, Изд-во НГТУ, 2006, т. 19, с. 202-207
[4] Сарач Е.Б., Стадухин А.А. Применение линейного электродвигателя в качестве альтернативного тягового привода гусеничного шасси. Оборонная техника, 2007, № 3-4, с. 74-77
[5] Сарач Е.Б., Стадухин А.А. Особенности моделирования электрической трансмиссии транспортного средства на примере линейного тягового электрического привода. Наука и образование, 2011, т. 10
[6] Сарач Е.Б., Стадухин А.А. Математическая модель гусеничного обвода. Наука и образование, 2011, т. 10