Система топливоподачи с насос-форсункой нового типа
Опубликовано: 18.11.2013
Авторы: Погуляев Ю.Д., Байтимеров Р.М., Наумов В.Н., Чижов Д.А.
Опубликовано в выпуске: #10(22)/2013
DOI: 10.18698/2308-6033-2013-10-980
Раздел: Машиностроение | Рубрика: Транспортные системы
Представлена топливоподающая система для дизельного двигателя с насосом-форсункой нового типа. Проведено математическое моделирование впрыскивания данным насосом-форсункой. Полученные характеристики впрыскивания сопоставлены с характеристиками известного насоса-форсунки с пьезоэлектрическим клапаном.
Литература
[1] Kronberger M. Unit Injectors with Piezo Actuator for Euro 4 Diesel Engines. MTZ Worldwide, 2005, no. 5, pр. 8-11
[2] Worldwide Emission Standards Passenger Cars and Light Duty Vehicles 2012/2013. Delphi, 2012, 100 p.
[3] Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном. Конструкция и принцип действия: Пособие по программе самообразования 352. ООО "Фольксваген ГрупРус", 2005, 24 с.
[4] Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками. Устройство и принцип действия: Пособие по программе самообразования 209. ООО "Фольксваген ГрупРус", 1998, 60 с.
[5] Greeves G., Tullis S., Burker B. Advanced Two-Actuator EUI and Emission Reduction for Heavy-Duty Diesel Engines. SAE Technical Paper 2003-010698, 20 p.
[6] Погуляев Ю.Д., Байтимеров Р.М. Топливная система типа Common Rail с гидравлической форсункой и механическим управлением двухпозиционным клапаном. Строительные и дорожные машины, 2012, № 12, с. 16-19
[7] Астахов И.В., Трусов В.И., Хачиян А.С., Голубков Л.Н. Подача и распыливание топлива в дизелях. Москва, Машиностроение, 1972, 260 с.