Рассмотрены решения многокритериальной задачи оптимизации профиля крыла малоразмерного беспилотного летательного аппарата (МБПЛА) при различных ограничениях. Предложена постановка задачи многокритериальной оптимизации формы профиля, исходя из условия горизонтального полета МБПЛА, с дополнительным условием, связанным с изменением полетного числа Рейнольдса крыла МБПЛА. Такая постановка задачи позволяет оптимизировать профиль с учетом нагрузки на крыло проектируемого аппарата. Проведена оптимизация профиля крыла в широком диапазоне как коэффициентов подъемной силы Cya, так и чисел Рейнольдса. Показано, что учет числа Рейнольдса позволяет улучшить качество результата, получаемого при оптимизации. Предложена методика многокритериальной оптимизации профиля крыла с безщелевой механизацией (с флапероном). Найдено, что при равных значениях относительной толщины полученный в результате оптимизации механизированный профиль имеет меньшую (на 1,5 %) относительную вогнутость, чем оптимизированный профиль без механизации, благодаря чему достигается выигрыш в коэффициенте сопротивления при близких к нулю значениях коэффициента подъемной силы. Показано, насколько выгодным может быть использование профиля крыла с флапероном на крыльях МБПЛА в отличие от профиля без механизации.